免費請你坐遊輪,航程是……

大家好啊,今天來聊聊一個免費坐遊輪的「機會」。


十一月初 CDC 宣布「有條件航行令」 後,幾乎所有主流大眾遊輪公司都延長了停航時間,目的就是好好備戰,以符合新航行令的各項要求。



明示「有條件」,即暗示達成這些條件一點都不容易;更難的是,CDC 並沒有為這些需要邀請志願者參與的「模擬航程」設立足夠明確的評核標準。


這就好比一場足球賽,請來的裁判不太了解業務,邊線底線球門線也都模糊不清。


這場球還能踢下去嗎?


踢不下去了 | 南華早報


儘管如此,遊輪公司沒有放棄,皇家加勒比 設立臉書專頁 「招聘」志願者 (頭三天就收到超過十萬人報名)、迪士尼 奇幻號立即從法國起航開回佛羅里達、荷美遊輪 宣布派 六艘遊輪開赴美國(原計劃三艘)……


而除了美國,國際遊輪協會 CLIA 也正計劃在澳洲實行類似的「有條件航行令」,主力北美市場的嘉年華遊輪已宣布明年將破天荒投放 30%運力到紐澳地區


北歐、台灣地中海、新加坡、日本,以至計劃中的西沙群島,都在 探索中復航、復航中探索。


明年四月復航臺灣的藍寶石公主號 | 香港遊輪俱樂部


身處這個艱難的「大時代」,船公司付出如神農嘗百草般的努力,對防疫和衛生安全的探索已堪稱遊輪界的革命,相信這個行業的黎明終會來到,整個旅業也將光復失地。



「試航」的遊輪會是怎樣的?


以下由遊輪網站 Cruise Industry NewsCruise Passenger 綜合各船公司公佈的措施,分析總結而來。


1. 短


CDC 明確指出「有條件航行令」生效的一年內,所有受政策規管的遊輪每航程不超過七天,故遠距離航程將暫別,取而代之的是較短航程,目的地則以船公司所有(或租用)的島嶼為主。


皇家加勒比在巴哈馬的 CocoCay | Royal Caribbean Cruises


「試航」階段各家基本都是三到四天的航程,佛羅里達三大港口 邁阿密、卡納維拉爾和大沼澤是首選,從這裡出發到巴哈馬只需一天,而很多船公司都在巴哈馬擁有專屬小島。


網上流傳的另一種說法,是「試航」航程最多僅兩天一夜,甚至不會離開碼頭範圍,以免浪費過多人力物力,也能盡快完成 CDC 規定的次數。


2. 靜


因為人少,所以安靜。根據 CDC 要求,遊輪上需要有足夠社交距離,這意味著以往甲板上人山人海盛景不再。而事實上根據大部分船公司釋出的信息,復航初期計劃載客均為滿載量的一半。


海洋導航者號 Navigator of the Seas | Cruise Industry News


皇家加勒比預計「試航」階段會啟用海洋水手號和海洋導航者號兩艘姐妹船,兩艘遊輪噸位均接近14萬 GT ,滿載為3100名客人,以往也常常是客滿狀態,「試航」階段每船每航程僅1500名乘客。


3. 慢


特別是啟航日和離船日。客人登船的時間會盡量錯開以免人潮聚集,前一個人就算提早辦好,後一個人也要等預定時間到了才能辦理。


還有種類繁多的測試,碼頭也需要開放更多區域四散安置等待的客人(保持社交距離),這些都必然導致登船更費時。


地中海遊輪登船前拭子測試 | Franz Neumeier


離船日也一樣,所有客人都必須接受測試,拿到陰性報告,才能離開碼頭。


4. 愛好杯中物?可能要失望了


CDC 僅規定「試航」須有志願者參與,但沒有指出能否從志願者身上賺錢。事實上「有條件航行令」是百分百針對衛生和防疫的政策,除此以外的問題一概沒有討論。


遊輪上酒吧保持社交距離 | Cruise with Ben & David


比如酒吧,新令僅規定酒吧要定時清潔消毒、保持社交距離、提醒客人洗手等,沒有規定能不能賣酒——眾所周知,這是遊輪的主要營收項目之一。而船公司的確可以以「測試」之名,「測試」一下賣酒過程會有哪些問題產生。


然而大部分船公司都表示拒絕在「試航」期間從這方面獲利,估計酒吧屆時只提供軟性飲料,頂多會有啤酒和最普通的紅酒(在部分遊輪上,這些都是免費供應的)。


5. 船上活動可能會少一些


按 CDC 新令中為數不多的明文規定,船上每場活動參與人數都有限制,各場所也必須經常清潔消毒。


地中海鴻圖號上船員定期消毒 | Cruise Critic


而其他地區已復航遊輪的普遍做法,還包括酒吧提早關門、餐廳座位減少等,而因劇院上座率下降,每個 show 都增加了重演次數,盡量讓所有客人都不錯過。


6. 餐廳選擇也會少一些


但品質將大有提升,這是大部分已復航遊輪上客人的共識。目前不清楚「試航」期間是否所有餐廳都會開放——尤其是需要額外付費的特色餐廳——不過可以想像,至少對衛生條件的要求提升,會令乘客滿意度增加。


7. 「新形勢」下的自助餐


有船公司管理層表示,常規的自助餐形式短期內很難恢復,業內普遍共識是有服務生從旁協助的「半自助餐」。


地中海遊輪上的「自助餐」 | Cruise Industry News


另一位船公司人士更詳細地透露了流程:客人先排隊,到櫃檯向服務生點單,然後往前走,在取餐處拿到自己的餐點,全程無接觸,「而且便於有效監管」。


那就是和麥當勞 Drive Thru 一樣囉?


8. 在頂層甲板曬太陽?可能不行


有客人天生對頂層甲板泳池和一旁的躺椅沒有抵抗力,「試航」可能會讓他們失望了,據稱不少船公司計劃取消擺放躺椅,泳池也可能關閉。


地中海鴻圖號上頂層泳池的安排 | Cruise Industry News


其實在躺椅上曬太陽應該問題不大,只要躺椅之間保持足夠距離,已復航的遊輪都這麼做的。何況室內餐廳都能開,室外反而關閉,說不過去。


9. 僅老客戶可以報名


這是皇家加勒比遊輪帶來的信息,報名他們的「試航」需要提供會員號。這對船公司來說是個聰明的選擇,願意當志願者的回頭客基本都是認可這個品牌的,也會更樂意理解「試航」與以往的種種不同。


但衝著免費坐遊輪而來的新客人可能是顆定時炸彈。


10. 每人可能至少檢測三次


航程開始前和結束後各一次,還有一次在航行期間。但中間這次,要所有客人都檢測還是抽檢,暫時沒有定論。


11. 還有一堆模擬演習


航程比以前短,但演習反而多了,有夠忙的。遊輪遇到緊急狀況、醫療衛生重大事件(疫情或大規模傳染病爆發),甚至緊急疏散,統統都要演習。


圖 | Cruise Critic


部分「幸運者」或者自告奮勇的,還將模擬自己確診後被隔離的狀況,船員也要嚴格按流程應對。


所以,這並不是一次簡單的免費旅行


12. Big Brother is Watching You


別擔心,這跟喬治歐威爾的小說無關。諾唯真遊輪透露,每次「試航」都會有第三方機構人員上船「視察」、「驗收」,之後這些「考官」還會和CDC共同評估「試航」是否 pass。


Big Brother from 1984 | Frederic Guimont



本文資料來源:Cruise Industry News, Cruise Critic, Cruise Passenger, Cruise with Ben & David

ep17 ~ 頂級遊輪-頂級美食(美景日蝕號之二)Evelyn
00:00 / 25:20

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