皇家加勒比第三季度虧損13億美元

皇家加勒比集團公佈2020年第三季度財報,受疫情停航影響虧損仍然嚴重,但虧損額同比略有缩窄。



按美國會計準則,2020年6月至9月的三個月內,集團錄得淨損失13億美元(或每股下跌6.29美元);上一年度同期數據為淨收入8.832億美元(或每股上漲4.2美元)。


經調整後,該季度淨損失12億美元(或每股下跌5.62美元);上一年度同期數據為淨收入8.968億美元(或每股上漲4.27美元)。


作為比較,8月10日公佈的第二季度財報顯示,集團淨損失16億美元(或每股下跌7.83美元),經調整後淨損失13億美元(或每股下跌6.13美元)。


關於復航


第三季度集團旗下有部分遊輪復航,包括途易遊輪三艘、赫伯羅特遊輪兩艘,以及銀海遊輪一艘(短暫復航)。


主要品牌的復航預計在12月實現,皇家加勒比遊輪海洋量子號屆時將以新加坡為母港,提供僅含海上航行的航程,並嚴格控制每航程乘客人數。公司也會為海洋量子號訂立一系列衛生防疫措施,以符合政府與衛生部門要求。


集團主席:「船上比岸上更安全」


在談到後疫情時代如何保證安全乘坐遊輪時,皇家加勒比集團主席、皇家加勒比遊輪 CEO Richard Fain 表示歐洲的遊輪已經示範了應如何操作。



「(疫情開始後)途易、赫伯羅特和銀海加起來走了有70個航程,」他說,「他們向大家展示了防止(病毒)傳播、應對各種突發事件的能力。」


Richard Fain 透露這幾個品牌在復航之路上,一直和政府部門、公共衛生專家等保持緊密聯繫,雖然節奏比他希望的慢,但「比大多數人想像的要快多了」。


主席還提到了時下熱門話題之一:「氣泡 (bubbles)」。他認為已復航的遊輪上,幾乎與外界人群完全沒有接觸,而且有妥當的檢疫和衛生措施,所以「在船上比在岸上遇到的風險更低」。


未來仍將提升載客量


集團資深副主席、財務官 Jason Liberty 則確認,集團仍將在未來數年繼續加入新船,提升運力。



他說,將通過效率更高、船上活動更豐富的新遊輪取代舊船,來提升載客量:「這是我們的品牌策略」。


Jason Liberty 透露,一旦現有的船中有哪一艘不符合這個策略,就會被出售至其他公司,或直接售至拆船廠。


但他同時承認,目前在建的新遊輪,工期預料將延後至少八至十個月。



新聞與本頁圖片來源:Cruise Industry News

News and photos source from Cruise Industry News

ep17 ~ 頂級遊輪-頂級美食(美景日蝕號之二)Evelyn
00:00 / 25:20

* 網路電台節目收听方式 *

 

1. Spotify 收聽https://open.spotify.com/show/3udN4MIbrlvD9OZAw8xD1S

2. Apple Podcast 收聽https://podcasts.apple.com/podcast/id1524265676

3. Google Podcast 收聽https://podcasts.google.com/feed/aHR0cHM6Ly9vcGVuLmZpcnN0b3J5Lm1lL3Jzcy91c2VyL2NrY21oOHd1b2preG0wOTE4Z2tvdHlyY2o=

4. Pocket Casts 收聽

https://pca.st/57131kki

5. 點下方按鈕到本站內收聽:

熱線電話:+64-9-6232425
 

郵件信箱:Sales@funtravel.co.nz
 

公司地址:Level 1, 613A Dominion Road, Mt Eden

Auckland 1041, New Zealand

  • Facebook
  • YouTube
  • Instagram