在復航後的遊輪上是怎樣一種體驗

截至十月中,歐洲部分主流遊輪——包括地中海遊輪 MSC 和歌詩達遊輪 Costa Cruises ——已經復航了數週,暫時沒有發生確診案例。


實用、嚴謹的衛生防疫措施,看來是 Covid-19 期間安全出行的關鍵。


我們的老朋友弗朗茨 Franz Neumeier ,六月份親赴葡萄牙「試乘」 A’Rosa Alva 斗羅河七晚航程,之後並沒有閒下來,這次在親身登上復航的 MSC Grandiosa 和 Costa Deliziosa 後,向我們報告後疫情時代的遊輪旅遊體驗。


【點點看】現在坐船安全嗎?


在我們開始討論防疫措施之前,首先要和大家點出的事實是,在這兩艘船上的航行體驗,與疫情前其實並沒有差太遠。


當然,有的東西的確是變了,比方說,顯然必須戴口罩、沒有真正的自助餐、岸上旅遊的諸多限制,等等。


陽光甲板上隔開的太陽椅 | Franz Neumeier


人變少了,船變大了


前者是事實,後者是感受。雖然重啟階段,大家都把載客率定在大約60%至70%,但這兩艘船載客分別都只有原來的四分之一。


MSC Grandiosa 能上 4,842 名乘客,我坐那一班只有1,200人;Costa Deliziosa 核定是坐2,828人,實際上呢?


700人。


很冷清對不對?但這意味著:即使是陽光燦爛的日子,游泳池旁邊那堆寬闊、舒適的太陽椅,總有一張在等你;接待處的服務生不需要24小時就位——歌詩達遊輪乾脆取消了接待處,改為電話辦理各項業務;船員提供的服務,水準也是前所未見的高。


儘管面對如此人數,保持社交距離完全沒有問題,但以防萬一,船上仍有很多細節提醒人們不要靠得太近:Costa Deliziosa 上的標誌,大小和用色都很醒目;兩艘船的地板上都有步行方向標誌,游泳池、電梯和休息廳的人數上限,也都標註得相當清晰。


一些餐廳把入口和出口分開,這很不錯。但酒吧的安排對氣氛的確有點影響,他們把吧台取消了,只保留普通桌椅,而且每桌不相鄰。頂層的太陽椅也有同樣的安排,兩兩隔開。


MSC 電子房卡,可記錄行踪 | Franz Neumeier


求同存異


並不是說國際關係,而是 Costa 和 MSC 各自的防疫方式。誠然兩者都受意大利政策規管,共同點實在很多;同時她們之間有明顯差異,這主要取決於自身實際情況。


舉個栗子,本次疫症大流行的防控關鍵之一是追踪接觸者,萬一有人確診,為了避免全船隔離,必須找到密切接觸者,檢查並隔離。


2019年下水的 MSC Grandiosa 得天獨厚,船上的一切都是最新的,每位乘客都配備電子房卡,內含乘客追踪系統,通過藍牙和近距離通訊等技術實現定位。


而下水十年的 Costa Deliziosa 主要利用傳統房卡交易數據實現定位,根據房卡在船上不同地點的使用歷史(比如在商店買東西,在酒吧點了杯酒,在餐廳就坐前刷房卡,還有健身房、大劇院等),追踪乘客的行踪。


Franz 本尊接受拭子測試 | Franz Neumeier (怎麼拍的)


漫長的登船流程


當然最有效的防控,是不把病毒帶上船。首先是船員,個個都身經百戰——歷經多重檢疫隔離。


然後是乘客,辦理check-in前,每人都需要當場接受快速抗原測試,來自高風險國家的客人還需要提供不超過72小時內接受 PCR (聚合酶連鎖反應)測試的陰性報告。


由此,整個登船流程耗時比以往大增,大約一個小時到一個半小時才能上船。一些必須步驟羅列如下:

  • 進入碼頭時測體溫

  • 接受拭子測試

  • 分組等待測試結果,人人都要戴口罩、保持社交距離

  • 辦理登船(check-in)手續

  • MSC 還會對手提行李消毒,並提供電子房卡手環


船公司為每位乘客分配了固定的辦理手續時長,即使上一位辦好了還有時間,下一位也必須等到點了才能過去,避免擁擠。


另外兩家公司的地中海七晚航程,都可以在中途某一站登船,七天後回到出發地再下船,也就沒有了人頭湧湧的起始港口和結束港口。


Costa 登船前測體溫 | Franz Neumeier


前面提到的 PCR 測試,萬一是陽性,乘客將由當地的醫療部門接管。



進一步防控


登船前這一波操作,是為了找到感染者,但這不排除有漏網之魚。


這就要靠第二波——戴口罩、 繼續保持社交距離、避免聚集、常洗手、常消毒雙手,等等。


不僅是乘客,船公司也會經常對艙房和公共空間進行消毒、清潔,並確保室內通風系統運作正常。


每個細小的環節按章做好,各個環節之間再密切配合。這些小環節,細數下來有過百個。


戴上口罩的 Franz | Franz Neumeier


真的要戴口罩嗎?


千真萬確。無論室內外,只要沒辦法保證社交距離,口罩就必須戴好。


——聽起來像是要戴一整天囉?


實際上沒那麼麻煩。從船上A處走到B處,是要戴的;在某處坐下後,口罩就可以收起來了。


例外有兩個:船上的大劇院內,和岸上活動期間。兩者都要全程戴口罩。


根據我的觀察,很多人只要到了戶外,都習慣了一直戴著口罩。遊輪也會向所有乘客免費提供外科口罩。


我的體會和大多數人一樣,一直戴著,其實比觀察身邊人多少而頻繁地摘下戴上,要方便多了。


2020年來到這份上,戴口罩已非大問題。MSC Grandiosa 和 Costa Deliziosa 的船員,更是時刻遵守。


不同點是,MSC 船員用的都是 FFP2 或 N95,歌詩達船員有的會用外科口罩。


相同的是,即使在清晨沒有乘客的頂層甲板擺太陽椅的時候,船員也是恪守規定。


MSC 岸上活動觀光團 | Franz Neumeier


岸上觀光:暫別自由行


可能是後疫情時代遊輪最局限的一環:岸上活動。


自由行取消了,要么參加船公司的觀光團,要么留在船上。


每個團都是一個 bubble,必須嚴格遵守。


Costa 甚至要求所有大巴司機和導遊接受快速抗原測試。


自由活動時間也取消了。


除上述以外,岸上觀光和以前幾乎相同,司機和導遊一如既往的外向好客,也會開一些萬年不變的荤色玩笑。


當然,有的東西絕不能開玩笑,比如防疫規定。幾個星期前 MSC 拒絕了幾位到港後擅自離團的乘客返船,最後船開走了,不守規矩的人留在了那不勒斯。



MSC Grandiosa 上的自助餐 | Franz Neumeier


自助餐還有,但已不能自助


不能自助的自助餐還叫自助餐嗎?見仁見智。


在 MSC 上是這樣操作:乘客按指定路線排隊,選好食物,服務生把食物裝到盤子上,再把盤子送到櫃檯上。


Costa 的自助餐取消,只提供點餐。


正式餐廳,兩家都差不多,以小桌為主,同一組訂位下或同一個團體中的乘客才能坐一起,每桌之間隔得很開。


在 Costa Deliziosa 上,看菜單要用手機掃 QR Code,連酒吧也如此。而 MSC 上還是會提供印製版的菜單,每次使用過後會消毒。



電梯中也有社交距離 | Franz Neumeier


其他改變


其實有很多,只是大多是細節,有的根本難以察覺,有的根本與乘客無關。


和我們有關的改變:

  • 水療護理服務正常提供,大部分情況下需戴口罩;需接觸皮膚時 Costa Deliziosa 要求理療師帶手套。

  • Costa Deliziosa 的桑拿浴室按摩水療池關閉;MSC Grandiosa 可預訂桑拿浴室。

  • 健身房的器械已被人為隔開,所以不需要戴口罩;在MSC 上健身房要預訂,Costa 則要求進出掃描房卡。

  • Costa 取消了所有 party;而 MSC 則只保留頂層甲板 party,且乘客參加需戴口罩、保持社交距離。

  • 兒童俱樂部開放,需事先預訂,可容人數也減少了。

  • MSC 保留在劇院進行逃生演習,但時長縮短;Costa 則要求乘客分批到指定地點聽取簡短介紹後,回房間觀看安全視頻。

  • Costa 的每日簡報改為數碼版,通過手機 app 發送。

  • 關於劇院秀,MSC 要通過 app 訂位,且太陽馬戲團暫停公映;Costa 無需預訂,但須嚴格按進場先後順序和指定座位就坐。

  • 測體溫:MSC 每天多次;Costa 則規定上下船時必須接受檢測。

  • 每航程前全船霧化殺菌,並每天對艙房消毒

  • MSC 聲稱房間內100%提供新鮮空氣;Costa Deliziosa 使用高效過濾隔淨空氣


Costa Deliziosa 上的酒吧 | Franz Neumeier


結論:遊輪上比陸地上安全


當然這是相對的,只代表我個人。Covid-19 的大流行和防護控管,要求人們更自律、更有承擔,畢竟,打臉的案例從爆發初期到今天一直在發生,不是嗎?


我坐的兩個遊輪航程,每位船員、每位乘客,都接受過測試,大家始終如一遵守著各自的戴口罩的規定,保持著社交距離。這兩個巨大的旅行氣泡(travel bubbles)自始至終也沒人擅自離群。


反觀陸地上,超市裏、車站裏、飯店裏,巴士上、火車上、地鐵上,口罩規定和社交距離就是笑話,進進出出也從不要求測體溫,更不用說病毒測試。


和疫情爆發前相比,現在坐遊輪,不變的是那種隨和、無憂的體驗;所不同的是,現在我感覺在船上比在陸地上更安心。



本文譯自 Testing Cruise Ships' COVID-19 Health Protocols: Costa vs. MSC

https://www.cruisecritic.com/news/5643

ep17 ~ 頂級遊輪-頂級美食(美景日蝕號之二)Evelyn
00:00 / 25:20

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