【嘉年華】又一創新設計曝光

遊輪上的這個地方,您留意過嗎?


Atrium ,是現代大型遊輪常有的室內挑高空間。

圖:Island Princess | Princess Cruises


一般樓高三層以上,一旁是觀光電梯或旋轉扶梯,視野開闊,氣派豪華。

圖:Princess Cruises


1987年下水的皇家加勒比海洋君主號 Sovereign of the Seas ——也就是後來的伯曼君主號 MS Sovereign ——是公認的第一艘在船內部打造這種空間的大型遊輪。

圖:Sovereign of the Seas | Internet


後來,嘉年華遊輪在1990年開始量產的夢幻系列引進了這種概念。從嘉年華夢幻號 Carnival Fantasy 開始,幾乎每艘噸位在七萬以上的遊輪,atrium 都是標準配置。

圖:Carnival Fantasy | cruiseshipodyssey.com


然而讓人黯然的是,疫情停航期間,MS Sovereign 和 Carnival Fantasy 都因為削減成本,被賣到拆船廠了。


回到主題,把 atrium 發揚光大的,毫無疑問是公主遊輪,特別是皇家系列的成員。

圖:Royal Princess | Princess Cruises


樓高三四層,氣勢恢宏;用料皆上乘,金碧輝煌;旋轉扶梯圓滑,觀光電梯筆直,相得益彰。

圖:Majestic Princess | Princess Cruises


初登貴船,置身此景,無不嘖嘖稱讚。


其他遊輪的 atrium 也是花樣繁多,琳瑯滿目。有古典的。

圖:Queen Mary 2 | Cruise Critic


有現代的。

圖:Norwegian Escape | Cruise Critic


有把樹種到半空的。

圖:Celebrity Solstice | Cruise Critic


也有把水晶鑲滿樓梯的。

圖:MSC Meraviglia | Internet


就連噸位不到五萬的維京遊輪,也打造了一個極簡 atrium。極簡只是風格,氣勢上完全不輸大遊輪。

圖:Viking Orion | Midday Travel


在建築學上,atrium 是指被建築物圍繞的一個面積較大的空間,既可以是露天的,也可以是有頂的。


而遊輪上這種空間,不僅結構相似,且常常在船的正中央,所以就順理成章譯作“中庭”。


中庭之於遊輪,不僅是氣派,更是一個不折不扣的多功能區。


除了看表演、玩遊戲,1998年下水的嘉年華興奮號 Carnival Elation 破天荒把酒吧開到了中庭裡。發展到現在,很多遊輪都可以讓您一邊憑欄觀中庭,一邊輕酌杯中釀、大啖盤中物了。

圖:Carnival Elation | Cruise Critic


中庭的出現,更將原本聚集在船中間的一些艙房往兩邊推,令船公司將一部分內艙改成了外艙或者陽台房。


然而,嘉年華正在建造的新船狂歡節號 Mardi Gras,最近曝光的一批諜照就賦予 atrium 一詞全新解釋。

圖 | Carnival Cruise Line


由圖片可見,中庭已被移到右邊(Starboard side,即船頭方向右手邊),成為了「右庭」(不是趙又廷!)。


這個名為 Grand Central 的三層挑高空間,位於狂歡節號的6、7、8層 Starboard side,3,000平方英尺的大幅落地玻璃前是一個小型舞台,以此為中心向外輻射,Grand View Bar、JavaBlue 咖啡廳、Bonsai 壽司吧和鐵板燒等餐飲店,都面朝著同一個方向。

圖 | Carnival Cruise Line


無論是用餐還是小酌,或只是坐下聊天休息、聽聽樂隊現場獻唱、玩一下問答遊戲,客人的目光都只會聚焦在同一點。


白天透過巨大的三層落地玻璃,旅客可以盡情欣賞無邊海景。


晚上,由16塊獨立 LED 屏幕組成、高六英尺寬14英尺的大銀幕徐徐降下,一場精彩的光影表演就此展開。

圖 | Carnival Cruise Line


就如此革命性的創新,嘉年華新產品開發總監 Glenn Aprile 感謝整個團隊的貢獻。 Aprile 表示,他們只是延續了嘉年華遊輪「總會讓人嘆為觀止」的優良傳統。


而這的確不是嘉年華今年第一次讓人嘆為觀止了。上一次在八月份,他們曝光了全球首創海上過山車 Bolt 的實物影片和幕後故事。


視頻 | Carnival Cruise Line


其實,這也不是遊輪業界改造中庭的首次嘗試。皇家加勒比綠洲系列在2009年開始引入「露天中庭」概念。

圖:Oasis of the Seas | Cruise Critic

原有的中庭改造成露天的 Central Park 和 Broadwalk 商店街,挑空高達六層,並開發朝向船內部的陽台房。

圖:Symphony of the Seas | The Travel Magazine


誠然,這很壯觀,但也跟傳統的「中庭」相去甚遠。


不過,改變總是好的,疫情受控、早日復航,那就是更好的。



Mardi Gras 小資料

註冊地:巴拿馬

造船廠:芬蘭 Meyer Turku

造價:10億美元

下水日期:2020年1月24日

首航日期:2021年2月6日

噸位:18萬 GT

長度:1,130 英尺(340米)

最寬處:138 英尺(42米)

總樓層數:19

最高速度:23 節(43公里/小時)

載客量(僅下舖):5,282 人

載客量(滿座):6,500 人

官員與船員:2,000 人



ep17 ~ 頂級遊輪-頂級美食(美景日蝕號之二)Evelyn
00:00 / 25:20

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