意大利會領導地中海遊輪復興嗎?

2020年第九個月眨眼過去一半,來自遊輪界的消息也終於多起來,過去這半個月業界的主角必然是意大利,當地兩大遊輪巨頭 地中海遊輪 MSC Cruises 和歌詩達遊輪 Costa Cruises 先後復航,鼓舞了全球遊輪愛好者。


影片:歌詩達唯美號復航 | Liguria Nautica


歌詩達遊輪的復航意義非凡,她們是飽受疫情重創的全球三大遊輪集團之一嘉年華(受害最深的公主遊輪公司就是嘉年華一員)陣中,率先復航的成員;同時她們也是第一家因止損而決定將現役遊輪送往拆船廠的主流船公司——六月份,下水僅24年的歌詩達維多利亞號 Costa Victoria 在意大利皮翁比諾結束了使命。


【點點看】遊輪提早退休,結局只有一個


9月6日,噸位 92,700 GT 的歌詩達唯美號 Costa Deliziosa 在意大利第里雅斯特啟航,展開亞平寧半島西海岸七晚航程,訪問港口包括巴里、布林迪西、科里利亞諾-羅薩諾、卡塔尼亞和西西里島的敘拉古。


圖:歌詩達唯美號 | Pixabay


9月19日,噸位 133,019 GT 的歌詩達皇冠號 Costa Diadema 將從意大利熱那亞復航,同樣是七晚航程,訪問的港口則為羅馬、那不勒斯、巴勒莫、卡利亞里、拉斯佩齊亞。

圖:歌詩達皇冠號 | Pixabay


為確保安全,船公司引入一系列嚴格的檢疫措施,包括對全體乘客和船員都執行病毒拭子測試、常規體溫測量等,每個航程限制乘客人數以達致保證社交距離,增加船上洗手設備,增加各類設施和房間的清潔消毒,等等。



歌詩達集團的 CEO Michael Thamm 透露,每位船員在回到工作崗位前,都會接受多次拭子測試,並隔離14天,拿到病毒測試陰性報告才獲准上船,上船後還會保持每月接受拭子測試。


圖:Michael Thamm | Crew Center


Michael Thamm 還表示十月份開始還將有更多遊輪復航,包括目前歌詩達遊輪中最大的、噸位 185,010 GT 的 歌詩達翡翠號 Costa Smeralda,和即將下水的最新成員、噸位 135,225 GT 歌詩達翡冷翠號 Costa Firenze。


影片:歌詩達翡翠號 | Costa Cruises


MSC 復航更早,對業界的鼓舞也更大,畢竟她們是三大遊輪集團以外全球最大遊輪公司(事實上她們比三大集團中任何一家公司的體量都要大)。


【點點看】主要遊輪公司復航公告


除了八月底強勢復航的地中海鴻圖號 MSC Grandiosa 和即將復航的地中海華麗號 MSC Magnifica,公司近日宣布鴻圖號熱那亞出發,訪問羅馬、那不勒斯、巴勒莫和馬耳他瓦萊塔的七晚航程,將持續至年底,包括12月20日出發的聖誕航程。


影片:地中海鴻圖號復航體驗 | MSC Cruises


至於即將復航的華麗號,MSC 表示她將同樣以熱那亞為母港,航程包括東西地中海10晚經典之旅,到訪除本土的利沃諾(佛羅倫薩和比薩)、梅西納(西西里島)和羅馬,還包括瓦萊塔、雅典、卡塔克隆等海外港口。


圖:地中海華麗號 | Pixabay


但 MSC 也在一份聲明中確認,華麗號原定9月26日至10月24日間四個以巴里為母港的七晚航程已經取消。此外,華麗號也將於明年執航地中海遊輪的環球航程。


新聞來源:Globalcruise.news, Cruise Industry News

ep17 ~ 頂級遊輪-頂級美食(美景日蝕號之二)Evelyn
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